Устройство и назначение лодки
Надувная лодка Bark относится к классу резиновых маломерных вспомогательных судов. Предназначены они для отдыха, рыбалки, охоты, а также используются в качестве дополнительных плавсредств на яхтах и катерах. Выполнены они из ПВХ-тканей отечественного и зарубежного (Германия, Южная Корея) производства. Изготовляются, как правило, ручным способом. Это позволяет снизить стоимость изделия и повысить качество товара благодаря контролю каждой произведенной операции.
Надувные лодки выпускаются различных модификаций:
- гребные, без настила;
- гребные, с реечным настилом;
- моторные, с реечным настилом;
- моторные, килевые, с жестким дном.
Каждая из перечисленных модификаций, в свою очередь, делится по размерам, комплектации и вместимости.
Корпус плавсредства представляет собой конструкцию, в которой борта круглого сечения и удлиненной формы приклеены к днищу. Элементы корпуса выполнены из ПВХ-ткани. Борта (баллоны) имеют от 2 до 5 камер, в зависимости от размера и модификации судна. Секционное деление бортов делает лодку практически непотопляемой. При повреждении одной из камер она остается на плаву, что позволяет безопасно добраться до берега. Даже при порче всех камер плавсредство будет иметь положительную плавучесть, которая обеспечивается наличием остаточного воздуха в баллонах.
Выбираем и собираем якорь для ПВХ-лодки своими рукамиСекретное орудие рыболовов – тирольская палочкаВыбираем лодку бренда “Крым”Что такое съедобная резина
Элементы корпуса выполнены из ПВХ-ткани
На бортах укреплены уключины для весел, устройство для буксировки, расположенное в носу, ручки для переноски изделия и спасательный леер, прикрепленный по бортам. Некоторые модификации снабжены стационарными или съемными транцевыми досками для установки подвесных моторов. Для лодки Bark со стационарным транцем мощность двигателя ограничена 30 л. с. из-за легкости конструкции, со съемным – 8 л. с. Двигатели используются как бензиновые (двух- или четырехтактные), так и электрические.
Реечный днищевый настил состоит из нескольких частей, количество которых зависит от размера лодки. Сидения устанавливаются в специальные держатели, расположенные на внутренних сторонах баллонов, и выполнены, как и настил, из специально обработанной влагостойкой фанеры.
О компании Bark
Одноименная организация работает с 2001 года. В сфере украинского рынка она уверенно держит первое место по объему продаж плавательных средств и аксессуаров. Причиной тому является беспрецедентное доверие со стороны среднестатистических потребителей, активно приобретающих тихоходные мореплавательные средства. Шлюпки проектируются и создаются с учётом приоритетов рядовых охотников, рыбаков, спортсменов. Конструкторское бюро возглавляют эксперты, которым хорошо знакомы тонкости и нюансы рыболовного промысла. Каждая последующая модификация производится с учётом запросов пользователей, содержащихся в положительных отзывах, что, безусловно, является конкурирующим преимуществом.
Добавление лодочных аксессуаров и финишная отделка:
После того, как основная конструкция лодки барк собрана и закреплена, можно приступать к добавлению аксессуаров и проведению финишной отделки. Этот этап играет важную роль, так как он придает готовой лодке не только внешний вид, но и функциональность.
Перед началом отделки необходимо понять, какие аксессуары вы хотите добавить на свою лодку. Некоторые популярные аксессуары для лодки барк включают в себя:
- Весло: Используется для движения и управления лодкой. Существует несколько видов весел, таких как однолопастные и двухлопастные весла.
- Киль: Конструкция, которая помогает лодке сохранять стабильность и управляемость на воде.
- Сиденья: Удобные сиденья могут быть установлены внутри лодки для комфортного сидения во время плавания.
- Якорь: Используется для закрепления лодки на месте и предотвращения сползания.
- Отражающие элементы: Наружные элементы, которые помогают улучшить видимость лодки на воде и повысить безопасность.
После выбора аксессуаров можно приступать к их установке. Некоторые аксессуары, такие как весло и киль, могут быть просто закреплены на лодке с помощью винтов или гаек.
Кроме того, не забудьте о проведении финишной отделки вашей лодки. Это включает в себя покраску или покрытие лодки специальными материалами, которые защищают от воздействия воды и коррозии. Краска также позволяет придать лодке желаемый внешний вид и стиль.
Помимо этого, можно добавить декоративные элементы, такие как надписи, рисунки или наклейки, которые сделают вашу лодку уникальной и отличимой от других.
Важно помнить, что при установке аксессуаров и проведении финишной отделки необходимо следить за правильностью и качеством монтажа. Лодка должна быть безопасной и надежной при использовании на воде
Основные элементы судна
Носовая часть
В гребных моделях оснащена буксировочным кольцом, в моторных – удобной ручкой. Это улучшает удобство эксплуатации лодки в условиях:
- постановки на якорь;
- буксировке;
- транспортировке.
Длина изделия измеряется от края кормовой части до кончика носовой. Размеры ручки или буксировочного кольца в расчет не берутся.
Форма носовой части – заостренная. Это позволяет минимизировать эффект «воздушного шарика». Барк намного дольше способны передвигаться по водной поверхности, тем лодки таких же параметров других марок. Благодаря острому носу у моторного судна уменьшается подъемная сила, что снижает затраты энергии во время движения.
Стоит упомянуть и про приподнятость носовой части, за счет чего лодка хорошо противостоит волне, подплывает к берегу на предельно близкое расстояние.
Баллоны
Резиновые лодки могут иметь два или больше баллонов, наполняемые воздухом.
От их диаметра зависит размер кокпита. Чем больше диаметр, тем меньше получается кокпит.
На корме моторных лодок есть конусообразные окончания, сделанные для усиления гидродинамических свойств конструкции.
Производится из синтетических материалов, поэтому не впитывает воду и не гниет.
Весла
Каждая лодка от компании Барк имеет в комплекте пару весел.
Материал рукоятки – сплав алюминия, лопасть – прочный пластик.
При необходимости рукоятка отделяется от лопасти. Не тонут. Для фиксации весел вдоль бортов предусмотрены специальные крепежи.
Ручки
Производятся в форме кнехта. Это позволяет наматывать на них трос для якоря либо швартовки. Трос не путается под ногами и находится вне внутреннего пространства лодки.
Ручки могут располагаться в кормовой части, ниже уровня уключины правого борта.
Уключины
Независимо от того, гребная лодка или моторная монтируются посередине бортов.
Имеют встроенный поворотный механизм, за счет которого весла работают в вертикальной, горизонтальной плоскости.
Чтобы избежать скрипения уключин, рекомендуется периодически смазывать силиконовой смазкой в форме спрея. Она предотвратит попадание влаги между мелкими деталями.
Привальный брус
Служит усилением бортов лодки. А в барковских изделиях еще и выполняет функции брызгоотбойника. Имеет выступающий козырек, который защищает пассажиров от водных брызг во время движения моторной лодки.
Клапана
Количество клапанов равно количеству баллонов. Конструкция надежна.
Все крышки имеют фирменный логотип компании «Bark» с целью защиты от подделок.
На судне располагаются сверху баллонов, за счет чего их всегда хорошо видно и проще открыть.
После рыбалки, чтобы стравить воздух достаточно оставить на какое-то время открытыми. Лишний воздух под весом баллонов выйдет сам.
Транец
Устанавливается под углом 6–12 градусов, что обеспечивает удобное размещение мотора и высокий коэффициент полезного действия.
Неотъемлемая часть надувных моторных лодок. Производится из бакелитовой фанеры толщиной от 25 мм. В местах, где фиксируется мотор, имеет специальные накладки.
На заметку! Килевые лодки с двигателем укомплектованы накладками из алюминия, со сланцевым днищем – из пластика либо алюминия.
В модельном ряде компании Барк навесной транец имеют изделия серии В-260, В-280 и их модификации.
Средняя длина транца – 2,6 м.
Запускать моторную надувную лодку с навесным транцем рекомендуется с минимальных оборотов, плавно увеличивая скорость.
Сидения (банки)
Выпускаются из влагостойкой фанеры повышенной плотности. Цвет – коричневый либо серый (одинаковый с транцем). Не гниют.
Есть 2 варианта сидений:
- Специальные резиновые узлы.
- Ленты на бортах лодки.
Сидения рекомендуется ставить еще до того, как баллоны будут полностью накачаны.
В барковских изделиях узлы крепежа сидений устанавливаются в тех местах, где будет комфортно владельцам судна. Зависит это от пассажировместимости. Компания принимает индивидуальные заказы на установку сидений.
Днище
Интересно! Чтобы избежать при пользовании судном прогиба днища устанавливается реечный или сланевый настил.
Материал сланей – влагостойкая бакелитовая фанера. Для уменьшения скольжения ее делают рифленой. Цвет – коричневый, серый. Получают фанеру из березового шпона, пропитывают бакелитовым лаком, склеивают с помощью синтетических смол под высоким давлением.
С двух сторон днища приклеены полосы поливинилхлорида со специальными карманами, в которые устанавливаются слани. Такой способ крепежа усиливает конструкцию лодки в продольном, поперечном направлении.
Возможен вариант сплошного (из бакелитовой фанеры либо алюминия), надувного днища. В последнем случае существенно сокращается вес лодки, но растет стоимость.
Техническая сторона медали
Теперь давайте копнем поглубже технические параметры и характеристики надувных ПВХ лодок украинской компании. Вот этот перечень:
Формы и пропорции. В проектировании надувных лодок, существуют определенные правила и стандарты. Главный из них – ширина такой лодки, составляет половину ее длины. Отклонение в ту или иную сторону делает судно либо более скоростным (при уменьшении ширины), либо грузоподъемным (при увеличении). Компания Барк, учитывает эти нюансы при проектировании лодок для тех или иных целей. Материалы. Сюда относится как сам ПВХ, так и клеи, применяемые в процессе сборки. Поставщиками поливинилхлорида компании Барк являются немцы Valmex и Heytex, а также корейцы Wonpoong и Polytex. И если обывателю эти имена ничего не скажут, то люди знающие, кивнут с одобрением.
Технология сборки. Надежность надувной лодки – это, прежде всего качество швов
Компания BARK подошла к этому моменту с особым вниманием. Помимо, самого на сегодня надежного, хотя и трудоемкого метода склеивания «стык в стык», в производстве используется технология термосварки, при которой стыкованные края основной заготовки проклеиваются полосами того материала с двух сторон. Помимо, самого на сегодня надежного, хотя и трудоемкого метода склеивания «стык в стык», в производстве используется технология термосварки, при которой стыкованные края основной заготовки проклеиваются полосами того материала с двух сторон
Помимо, самого на сегодня надежного, хотя и трудоемкого метода склеивания «стык в стык», в производстве используется технология термосварки, при которой стыкованные края основной заготовки проклеиваются полосами того материала с двух сторон.
В результате, выходит, что у лодок Bark, швы крепче бортового поливинилхлорида.
Лодка ПВХ для рыбалки
Сотни тысяч рыболовов, охотников, спортсменов спасателей и просто любителей активного отдыха на воде, в разных странах, уже стали владельцами лодок БАРК.
Присоединяйтесь! БАРК — ВАШ НАДЕЖНЫЙ СПУТНИК!
Надувные лодки БАРК — доступная цена, безупречное качество, надежность, безопасность и комфорт! Модельный ряд, включающий в себя гребные надувные лодки БАРК и моторные надувные лодки БАРК, позволит подобрать оптимальный вариант под любые потребности, пожелания и бюджет. А так же, благодаря широкому ассортименту комплектующих и аксессуаров, Вы всегда сможете усовершенствовать и модернизировать Вашу лодку.
Надувные лодки БАРК — каждый найдет то, что ему нужно!
Гребные лодки БАРК — это компактные, легкие и маневренные суда, дающие возможность пробраться даже в самые дикие, не тронутые места. Будь то лесное озеро или речка. Этому способствует малый вес и габариты, позволяющие переносить лодку даже в рюкзаке, а сборка и разборка лодки займет считанные минуты. Осадка надувных лодок незначительна, что делает их незаменимыми в условиях мелководья и заросших участков водоемов. К тому же, все гребные лодки БАРК могут быть доукомплектованы навесным транцем, на который Вы сможете установить мотор мощностью до 2.5 л.с. Установка навесного транца и мотора существенно расширяет возможности и сферу применения гребных лодок БАРК, делая их универсальными.
Моторные лодки БАРК — это сочетание комфорта, вместительности и безупречных ходовых характеристик. Такие лодки позволяют установить довольно мощный подвесной лодочный мотор, способный легко вывести Вашу лодку на глиссирование. Вы можете использовать моторные лодки БАРК не только на больших реках и озерах, но и в море. Сланевый настил, либо жесткий сборный пол придают лодке дополнительную жесткость и позволяют комфортно рыбачить стоя, что бесспорно удобно для всех разновидностей спиннинговой ловли. Низкий центр тяжести придает надувным лодкам БАРК феноменальную устойчивость. Вы можете не беспокоиться — опрокинуть моторную лодку БАРК практически невозможно, даже на сильном волнении и в довольно экстремальных условиях. Просторность моторных лодок БАРК сочетаются с чрезвычайной компактностью и удобством при хранении и перевозке.
Все модели надувных лодок БАРК изготавливаются вручную, испытываются производителем и имеют безупречную надежность.
Компания Барк производит современные лодки из специальных многослойных ПВХ-тканей. Подобный тип материала имеет массу преимуществ: высокие параметры показателей сопротивления разрыву и раздиранию, высокая устойчивость к свету, устойчивость к морозу и многократным сгибаниям. Очень важным показателем ПВХ-тканей является прочность сварного шва.
Главные факторы, обеспечивающие высочайшее качество и надежность надувных лодок БАРК:
- Проектирование с учетом потребностей и пожеланий пользователей.
- Соответствие стандартам ISO 6185 и 9001.
- Применение передовых научно-технических достижений и эффективных технологий.
- Использование высокопрочных ПВХ материалов — VALMEX, POLITEX.
- Бескомпромиссная система контроля качества на всех этапах производства.
- Добросовестный , удобный сервис с наличием ряда бесплатных услуг.
- Изготовление лодок с учетом индивидуальных требований заказчика.
Надувная лодка из ПВХ — это отличное приобретение на многие годы! Сделайте правильный выбор!
Надувные лодки Барк — цена, которая доступна каждому!
При приобретении надувной лодки БАРК Вас ждут подарки и скидки на комплектующие и аксессуары! Для получения подробной консультации от квалифицированных специалистов — свяжитесь с нами любым удобным для Вас способом.
Лодки ПВХ BARK
Надувные ПВХ лодки BARK БАРК гребные и моторные
Вас интересует лодка ? Для рыбалки или охоты ? Для водных прогулок или для долгих водных турпоходов ? Лодка по-настоящему качественная, но доступная ? Вы сделали правильный выбор ! Надувные лодки BARK полностью удовлетворят вашим требованиям, так же они имеют международный сертификат. У нас каждый найдет подходящую для себя модель.
Надувные лодки BARK – только из специальных лодочных тканей. Основа-корд покрыта с обеих сторон поливинилхлоридом (ПВХ) в несколько слоев. Почему именно ПВХ-ткани? Потому что ткани, которые мы выбираем, благодаря современным модификациям ПВХ как минимум не уступают лучшим тканям с другими полимерами по важнейшим характеристикам: прочность разных видов, стойкость к агрессивным веществам и влияниям окружающей среды и так далее.
Из десятков тысяч производителей наилучшим качеством известны около двадцати. В их числе «старожилы» Sioen Industries (Бельгия), Pennel et Flippo (Франция), германские корпорации Mehler Texnologies (одна из ее знаменитых марок – Valmex) и Heytex Neugersdorf. Позже к лидерам добавились южнокорейские компании Wonpoong, Polytex International Co и другие. Периодически кто-то вырывается вперед. Мы отслеживаем все новации в производстве лодочных тканей. Но традиционно для надувных лодок BARK предпочитаем материалы признанных лидеров по инновациям и качеству – Mehler Tehnologies, Heytex, Wonpoong, Polytex.
Надувные лодки BARK разных моделей отличаются плотностью материала баллонов (800-1100г/м2). Она оптимально подбирается при проектировании – чтобы обеспечить каждой модели надлежащие прочность, мореходность, безопасность, не утяжеляя надувную лодку. Но, если пожелаете, любая надувная лодка BARK, имеющая в базовом варианте баллоны из ткани сравнительно меньшей плотности, будет сделана из более плотного материала. А ткань днища всех надувных лодок BARK – плотностью 1100г/м2.
ВОДОСТОЙКАЯ ЛАМИНИРОВАННАЯ ФАНЕРА
Из нее транцы моторных лодок BARK, днищевые настилы (сланевые и жесткие сборные сплошные), сиденья. Единственный недостаток этого материала – надувная лодка с фанерным настилом тяжелее, чем надувная лодка с надувным днищем или настилом. Но фанерный настил делает надувную лодку гораздо комфортнее и безопаснее. А по прочности, долговечности водостойкой фанере до сих пор нет достойной альтернативы.
Для надувных лодок BARK используется именно водостойкая (а не влагостойкая!) фанера. Слои ее пропитаны и соединены водонерастворимыми бакелитовыми смолами. Внешние слои – ламинированы. Причем для сидений и настилов фанера с лицевой стороны ламинирована рельефной пленкой, предотвращающей скольжение. Обратная сторона – гладкая, что защищает днище от лишнего трения о настил. Торцы транцев, сидений, настилов имеют бакелитовую защиту от влаги.
ФУРНИТУРА И КОМПЛЕКТУЮЩИЕ
Клапаны, уключины, веслодержатели и сами весла, буксировочные кольца (рымы), ручки, лееродержатели и лееры, различные профили и прочие мелочи весьма важны. Абсолютное большинство фурнитуры производится в Днепропетровске, где делаются и наши надувные лодки. Фурнитура сертифицирована, поставляется и за рубеж (в частности, в Евросоюз). Мы же взаимодействуем с производителем на уровне выбора конструкции и материалов. Поэтому надувные лодки BARK оснащаются надежной, эргономичной фурнитурой из материалов, оптимально соответствующих назначению конкретных деталей.
Например, в клапанах, держателях сидений, привальном брусе, защитных молдингах днищ и т.д. – модификации ПВХ с повышенной стойкостью к агрессивным средам, низким и высоким температурам, если требуется – с повышенной жесткостью или, наоборот, эластичностью. В рымах, зависимо от конструкции – модифицированный ПВХ или углепластик, усиленный стеклопластиком. Леры – полиэстеровые, а не нейлоновые, как на большинстве надувных лодок. Поскольку нейлоны (собственно нейлон и капрон) слишком гидрофильны (потому впитывают влагу) и малостойки к ультрафиолету и вообще свету. Транцевые накладки – ударопрочный, стойкий к ультрафиолету и агрессивным средам пластик, либо металл.
Металлы в нашей фурнитуре – это высококачественная сертифицированная нержавеющая сталь (в уключинах, рымах) и алюминиевые сплавы, отличающиеся от распространенных в оснащении надувных лодок марок дюралюминов повышенной коррозиестойкостью и прочностью (профили на жестком днище, транцевые накладки, весла).
Производитель придирчив в выборе материалов, поскольку сознает ответственность перед вами. Поэтому, когда вы решаете купить надувную лодку BARK, можете быть уверены: эта надувная лодка – из высококачественных материалов.
Лодка ПВХ Барк – описание
Первые надувные модели из ПВХ-материала торгового бренда «Барк» появились в 2001 году. Четырьмя любителями активного отдыха была основана тогда в Днепропетровске небольшая компания по производству лодок из ПВХ.
Фирма начала стремительно расти, развиваться, в результате, об этой компании знают не только в ближайшем зарубежье, но и в некоторых европейских странах. Все плавсредства производимые «Барком», выполняются из материалов высокого качества, поэтому они пользуются спросом у потребителей.
Основной деталью надувных моделей Барк являются борта, выполняющиеся в форме баллонов. Они разделены на несколько камер, от чего становятся более безопасными в использовании.
Их длина будет зависеть от вида лодки:
- Одноместный транспорт – 1,9 м.
- Максимальный – 5,5 м.
Если произойдет повреждение секции, в остальных будет задерживаться воздух, позволяющий водному транспорту оставаться на плаву, что дает шанс благополучно доплыть к берегу. Модели производятся из импортного материала-ПВХ, доставленного из Германии или Южной Кореи.
Дно изготавливается:
- из более мягких, эластичных;
- прочных, выносливых материалов.
Сдутое плавсредство можно скрутить без боязни попортить его детали. Для комфорта пассажиров, легкого передвижения по воде дно оснащается настилом. На бортах есть специальные крепления для дополнительных элементов.
По бокам гребных моделей установлены уключины. У комбинированных или моторных лодок на корме устанавливается трансер, для прикрепления подвесного мотора, у всех фиксаторов надежные крепления.
На внутренней стороне бортов размещаются крепления для посадочных мест. Они изготавливаются из пластика, более устойчивого к влаге. Только в накаченный водный транспорт устанавливаются сиденья, сделанные из фанеры обработанной, специальным влагоустойчивым раствором.
Полезно знать! Все элементы плавсредства «Барк» собираются вручную, что дает возможность проконтролировать каждый шаг. От этого повышается качество готового изделия. Покупая лодку «Барк», потребитель может быть уверен в долгосрочности товара.
Техническая характеристика
выпускает гребные, моторные модели в нескольких модификациях. В производстве используются высокопрочные, синтетические, материалы, современная технология.
Лодки:
- Надежны.
- Универсальны.
- С хорошими мореходным данными.
Как ловить больше рыбы?
Каждый ярый рыбак несомненно имеет свои секреты успешной рыбалки. Я и сам за время осознанного рыболовства нашел не мало способов, как улучшить клев. Делюсь своим ТОПом:
- Активатор клева. Стимулирует сильный аппетит у рыбы, привлекая ее даже в холодной воде. Всему виной феромоны, входящие в его состав. Жаль, что Росприроднадзор хочет ввести запрет на его продажу.
- Правильный подбор снасти. Читайте соответствующие руководства по конкретному типу снасти на страницах моего сайта.
- Приманки на основе феромонов.
Остальные секреты успешной рыбалки вы можете получить бесплатно, читая другие мои материалы на сайте. Ручная сборка гарантирует – качественность, надежность.
Водный транспорт «Bark» — это класс прогулочных средств, предназначенных для:
- отдыха на воде;
- охоты;
- рыбалки;
- туризма.
Также его используют как вспомогательные плавсредства на бортах катеров, яхт.
Преимущества и недостатки
Надувные резиновые модели, изготовленные компанией Барк, пользуются спросом из-за немалых достоинств, заключающихся в следующем:
- Качестве материала.
- Высокой прочности, надежности.
- Доступной цене.
- Безопасности и комфорте.
- Конструкцию легко разобрать, собрать.
При приподнятом носе увеличивается скорость лодки.
Но в такой отличной продукции, существуют небольшие недостатки:
- нужно купить дополнительный ключ для клапана;
- скрипучие уключины;
- быстро выходящий из строя ножной насос;
- клапаны, сумки могут быть некачественными.
Отметим! Даже несмотря на встречающиеся небольшие изъяны, у данной продукции есть свои почитатели.
Подготовка к сборке лодки барк: важные этапы и инструменты
Сборка лодки барк – увлекательное, но требующее внимания и усердия занятие. Подготовка к этому процессу – первый и один из самых важных этапов. На этой стадии необходимо определиться с несколькими ключевыми моментами и приобрести необходимые инструменты.
Этапы подготовки
Изучение плана сборки
Перед началом работы важно ознакомиться с планом сборки лодки барк. Это позволит понять последовательность этапов и улучшить понимание процесса сборки.
Выбор места
Для сборки лодки барк необходимо выбрать просторное место, где вы сможете свободно маневрировать и не будете мешать другим. Желательно иметь хорошую вентиляцию и освещение.
Подготовка инструментов и материалов. Перед началом сборки лодки барк нужно приобрести все необходимые инструменты и материалы. Ваш арсенал должен включать следующие инструменты:Ручной электроплоскорез – для обрезки и выравнивания деталей.
Электрическая дрель – для сверления отверстий.
Набор шлифовальных бумаг – для шлифовки поверхности.
Пилки разных типов – для распила деревянных деталей.
Молоток и отвертки – для закрепления деталей.
В качестве материалов вам пригодятся деревянные пластины, доски, стекловолокно, клей.
Подготовка рабочей поверхности. Перед началом сборки обеспечьте чистую и ровную рабочую поверхность. Уберите все посторонние предметы, чтобы облегчить доступ к деталям и избежать повреждений.
Инструменты
| Инструмент | Описание |
|---|---|
| Ручной электроплоскорез | Используется для обрезки и выравнивания деталей. |
| Электрическая дрель | Используется для сверления отверстий. |
| Набор шлифовальных бумаг | Используется для шлифовки поверхности. |
| Пилки разных типов | Используются для распила деревянных деталей. |
| Молоток и отвертки | Используются для закрепления деталей. |
Подготовка к сборке лодки барк – важный этап, который подразумевает изучение плана сборки, выбор места и подготовку необходимых инструментов и материалов. Правильная подготовка позволит вам справиться с задачей эффективно и без лишних сложностей.
Конструкция ПВХ лодок Bark
Лодки моторно-гребного типа, выпускаемые под анонсируемым коммерческим брендом, прочны и надёжны, как айсберг. Классическая конструкция предусматривает 5-слойный поливинилхлорид без формальдегидных субстанций, армирующую нить изнутри, сверхпрочные тканевые накладки с наружной части понтонов. Некоторые модификации поставляются вместе с двумя фальшбортами, тросовым леером по периметру, пластиковыми ручками для управляющего капитана, пассажиров у носа, кормы. Поверхность равнодушна к разрушительному воздействию ультрафиолетовых лучей, бензина, дизельного топлива, прочей химии. Остроконечные прибрежные скалы тоже не способны повредить поверхность малого мореходного судна. Покрытие устойчиво к трениям шлюпки о дно с песком среднего зерна, крупнозернистых вкраплений, гальки.
Передняя часть большинства лодок остроконечна, что выгодно отличает их от конкурентоспособных аналогов. Второе преимущество приподнятого кверху фронтального модуля – скорость, которую шлюпка способна развить за счёт смещённого центра тяжести. Главное – правильно подобрать мотор, не перегрузить плавательное средство, эксплуатировать в строгом соответствии с простыми рекомендациями завода-изготовителя. Классическую линейку представляют изделия зеленого, серого, чёрного, красного цвета. Спортивные, рыболовецкие, охотничьи модификации не имеют надувного дна, но фирма компенсирует это механизмом для вставки пластин из водостойкого дерева – твёрдого и очень прочного материала. Компактность шлюпочных средств – значимый плюс для ценителей семейных прогулок по морской глади озера или вялотекущей реки.
